近日，由國務院國資委新聞中心、中交集團聯(lián)合主辦，上航局承辦的“走進新國企·中國智造品牌行”活動暨“交筑·大國重器”媒體開放日在上航局“新海虎8”輪成功舉辦。20余家媒體記者參觀了“新海虎8”輪和長江口深水航道工程，感受大國重器的魅力和震撼。活動獲中央廣播電視總臺、新華社、人民日報、中國新聞社、人民政協(xié)網(wǎng)、國資委官網(wǎng)、中國證券報、觀察者網(wǎng)等主流媒體集中報道。
中央廣播電視總臺央視財經(jīng)頻道
《經(jīng)濟信息聯(lián)播》《第一時間》
長江，素有黃金水道的美譽，然而每年從上游奔流而下的泥沙在長江口淤積，也是形成了一道“攔門沙”，影響航道正常運行。上航局“新海虎8輪”全力進行清除淤泥的工作，開啟24小時不間斷施工，以保障航道的安全和暢通，同時，利用智能疏浚系統(tǒng)，實現(xiàn)精準下耙施工，提高施工效率。
央視中文國際頻道《今日環(huán)球》
中文國際頻道《今日環(huán)球》報道，每到5月，長江口深水航道便進入洪淤季節(jié)，上航局大型挖泥船“新海虎8輪”正在全力進行淤泥清除工作，每年在長江口要投入大型疏浚船舶10余艘。
中國國際電視臺
中國國際電視臺（CGTN）報道，長江是世界上最大和最繁忙的通航河流之一。然而，長江口深水航道一直受到泥沙淤積問題的困擾。五月份以來，上游沙量逐年增加，影響航行安全。看中國自主研發(fā)的耙吸船“新海虎8輪”，是如何使航道更加安全和平穩(wěn)的。
新華社
新華社客戶端刊發(fā)報道，上航局“新海虎8”輪集各項科技于一身，采用了變頻泥泵驅(qū)動器、高壓電網(wǎng)、自動疏浚系統(tǒng)，且在國家工信部智能疏浚研發(fā)基地的推進下，近年來不斷更新完善自動巡航疏浚系統(tǒng)、自動水文監(jiān)測系統(tǒng)、泥泵全周期管控系統(tǒng)，船舶各項性能進一步優(yōu)化，能耗進一步降低，環(huán)保、可靠性等指標均達到世界一流水平。
走進“新海虎8”輪：中國“智”造力保“黃金水道”通行
新華社客戶端再次刊發(fā)報道，長江匯入東海的地方，是我國的水路交通樞紐和國際航運干線。繁忙的長江口，一臺藍白相間的“鋼鐵巨獸”日夜守護著這條“黃金水道”，這就是上航局的“新海虎8”輪。
鉆山掘地入海 看“中國智造”新面孔
人民日報
人民日報客戶端刊發(fā)報道，上航局“新海虎8”輪，這艘我國自主研發(fā)建造的大型耙吸式疏浚挖泥船，見證了長江口深水航道工程的變遷，書寫了大國重器的輝煌。未來，自動疏浚系統(tǒng)的研發(fā)還將向人工智能、AI學習的方向大力發(fā)展，真正實現(xiàn)智慧疏浚。
新海虎8輪：中國“智造”保黃金水道暢行
中國新聞社
中國新聞社“國是直通車”微信公眾號刊發(fā)報道，“新海虎8”輪是我國智能化疏浚裝備發(fā)展的一個縮影。據(jù)上航局介紹，即將投入使用的LNG15000挖泥船還將實現(xiàn)國內(nèi)首個全自動控制的“無人疏浚”功能，并填補我國清潔能源動力在疏浚船舶應用方面的空白。
“新海虎8”出擊！探訪長江口上的“國之重器”
人民政協(xié)網(wǎng)
人民政協(xié)網(wǎng)報道，正在長江口作業(yè)的“新海虎8”輪船身總長達130.3米，是上航局自研自產(chǎn)的新型智能疏浚裝備，配備了由我國自主研發(fā)、當今世界自動化程度最高的智能疏浚系統(tǒng)。
創(chuàng)新從未止步 國資央企挺起中國智造品牌脊梁
國資委官網(wǎng)
國資委官網(wǎng)報道，上航局“新海虎8”輪是我國自主研發(fā)建造的一艘大型耙吸式疏浚挖泥船，采用了國內(nèi)最大的變頻泥泵驅(qū)動器、高壓電網(wǎng)、自動疏浚系統(tǒng)等。施工時，“新海虎8”輪利用智能疏浚系統(tǒng)，實現(xiàn)精準下耙施工，疏浚效能自動尋優(yōu)，保障工程的有序推進。
從盾構(gòu)機、挖泥船到智能拖拉機，體驗中國智造之美
中國證券報
“中國證券報”微信公眾號刊發(fā)報道，“新海虎8”輪充分發(fā)揮自動化科技優(yōu)勢，巧妙利用全自動功率分配系統(tǒng)、智能浚中尋優(yōu)系統(tǒng)、全自動系統(tǒng)，實現(xiàn)定點下耙起耙、快速穿插航道、高效定深疏浚，更精準、安全、高效地開展施工作業(yè)。
實探 | 大國重器出擊！“新海虎8”力保“黃金水道”通行
觀察者網(wǎng)
觀察者網(wǎng)客戶端報道，上航局“新海虎8”輪，具備自動巡航疏浚、自動水文監(jiān)測、泥泵全周期管控等能力，主要疏浚指標均達到世界一流水平，是長江口當之無愧的“疏浚猛虎”。
中國“智”造助力“黃金水道”煥發(fā)新動能
觀察者網(wǎng)客戶端再次刊發(fā)報道，“新海虎8”輪，開創(chuàng)了我國自主建造萬方級大型耙吸挖泥船的先河，打破了國外對大型疏浚船舶建造技術(shù)的壟斷和封鎖，提升了民族造船工業(yè)的綜合能力。
觀察者網(wǎng)走訪“新海虎8”輪：國家隊版“挖呀挖”是如何挖通長江口“攔門沙”的？
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