在中國共產(chǎn)黨102周年華誕、公司上下深入開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育之際，公司黨委舉辦中交精神專題宣講活動，聚焦習(xí)近平總書記親自關(guān)心或作出重要指示的重大工程，邀請相關(guān)親歷者或傳承人講述公司發(fā)展歷程的感人事跡和精神品質(zhì)，教育引導(dǎo)全體干部員工筑牢信仰之基、補足精神之鈣、把穩(wěn)思想之舵，勇于擔(dān)當(dāng)、善于作為，深入推進新時代黨的建設(shè)新的偉大工程，努力推動公司高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。
近日，公司微信平臺將分四期對“兩路”精神、改革開放精神、蒙內(nèi)鐵路精神、港珠澳大橋精神進行宣傳展播。第三期展示的是由中國路橋柳承輝同志作的題為《胸懷“國之大者” 弘揚蒙內(nèi)鐵路精神》蒙內(nèi)鐵路精神宣講。
在遙遠(yuǎn)的東非高原，一條東起肯尼亞港口城市蒙巴薩、西至首都內(nèi)羅畢的現(xiàn)代化鐵路宏偉而繁忙，沿途38座各具當(dāng)?shù)仫L(fēng)格的車站拔地而起，中交人建設(shè)的蒙內(nèi)鐵路已經(jīng)成為肯尼亞經(jīng)濟走廊的新地標(biāo)。習(xí)近平總書記在中非團結(jié)抗疫峰會上就蒙內(nèi)鐵路全力保障“抗疫生命線”暢通表示贊賞。肯尼亞總統(tǒng)不止一次地感嘆，蒙內(nèi)團隊是他所見過最優(yōu)秀的團隊，項目建設(shè)和運營過程中展現(xiàn)的中國方案、中國速度、中國質(zhì)量、中國管理、中國擔(dān)當(dāng)、中國創(chuàng)新令人震撼！那么，到底是什么樣的精神驅(qū)動著我們滿懷激情、完成使命的呢？
我們認(rèn)為：是中交人懷揣的家國情懷、為祖國爭光的信念堅守，是中交人秉承的合作共贏、為屬地謀福的偉大格局，是中交人踐行的民心交融、和諧共生、打造人類命運體的崇高追求。
堅守為祖國爭光的信念，我們才能匯聚力量、戰(zhàn)無不勝；堅守為屬地謀福的理念，我們才能扎根當(dāng)?shù)亍⑿蟹€(wěn)致遠(yuǎn)。以鐵路建國的肯尼亞，至今還保留著一條百年前英國人修建的米軌鐵路，年久失修、事故頻發(fā)，無法滿足當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展的需要，肯尼亞迫切需要一條現(xiàn)代化鐵路來實現(xiàn)工業(yè)化帶來的經(jīng)濟騰飛。正是順應(yīng)了肯尼亞國家的發(fā)展和人民的福祉，蒙內(nèi)鐵路應(yīng)運而生。
在項目策劃推動期間，肯方提出希望修建標(biāo)準(zhǔn)更高、運行速度更快但造價更高的雙線電氣化鐵路。我方技術(shù)專家團隊對肯尼亞國情進行了全面調(diào)研分析，認(rèn)為肯尼亞的能源結(jié)構(gòu)不足以支撐電氣化鐵路運行，近期及中期的貨運量也完全達(dá)不到雙線運能要求。本著為肯方負(fù)責(zé)任的態(tài)度，我方提出新建線全部采用中國國鐵一級鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為客運120KM、貨運80KM的單線內(nèi)燃機牽引鐵路，并預(yù)留升級電氣化鐵路條件的合理方案。談判過程曲折艱辛，最終歷時1年多才成功說服肯方。新方案設(shè)計運量完全能夠滿足肯尼亞未來發(fā)展需要，符合當(dāng)?shù)貒椋粌H為肯方節(jié)省了建造成本，也推動了中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)在非洲落地，真正實現(xiàn)了雙贏。在通車儀式上，時任肯尼亞交通部長馬查利亞向中方團隊表達(dá)了由衷的感謝，“我們幸好接受了你們的內(nèi)燃機方案，否則我們今天將不可能提前2年在這里舉行通車儀式！”
在項目建設(shè)期間，我們面臨的困難和挑戰(zhàn)是多方面的。在海外修建如此大規(guī)模、線上線下全系統(tǒng)的鐵路對中交來說是首次嘗試。就項目實施來說，蒙內(nèi)鐵路集設(shè)計、建設(shè)、裝備制造、三電系統(tǒng)、運營維護等鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈于一身，集合程度非常高，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何將中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源在海外完美整合，全面推動中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)在非洲落地，并沒有可參考的經(jīng)驗，只能靠項目團隊探索實踐創(chuàng)新；就合作單位管理來說，在長達(dá)480多公里的施工沿線，有9家來自集團內(nèi)的兄弟參建單位，以及中國中車、中國通號等超過100家國內(nèi)合作科研單位和企業(yè)，以及上千家當(dāng)?shù)毓?yīng)商和企業(yè)服務(wù)商，管理鏈條長、協(xié)同難度大，如何管理好這些參建單位，如何協(xié)調(diào)好各方資源，發(fā)揮出整體最大優(yōu)勢，對項目管理團隊來說是一項巨大挑戰(zhàn)；就項目外部環(huán)境來說，海外復(fù)雜的政治生態(tài)、自由的媒體生態(tài)、多元的文化生態(tài)都對項目實施帶來各種挑戰(zhàn)，肯尼亞的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保、屬地化管理及潛在公共安全風(fēng)險等也對項目管理提出更高要求。但這些都不能阻擋中交人前進的步伐！
“一百年后，可能沒有人記得蒙內(nèi)鐵路是哪一家中國公司修建的，但肯尼亞人民肯定會記得這是中國人修建的鐵路。我們必須用中交人的專業(yè)能力和使命擔(dān)當(dāng)把這條鐵路建設(shè)好！”這是項目全體參建將士立下的軍令狀。
面臨時間緊、任務(wù)重的工期及質(zhì)量要求，項目團隊必須全力以赴，做好超前謀劃、科學(xué)組織，尤其是要強有力的將集團內(nèi)各兄弟單位與集團外各合作單位的資源進行全面整合，充分發(fā)揮各工程局院的專業(yè)優(yōu)勢，發(fā)揮大兵團作戰(zhàn)的規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)揮中國企業(yè)抱團出海的整體優(yōu)勢，形成合力，將各工序、各環(huán)節(jié)全面打通，實現(xiàn)集團利益最大化。兩國政府的高度關(guān)注和大力支持也為項目實施保駕護航，集團領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥項目總指揮，肯尼亞總統(tǒng)親自兼任項目總負(fù)責(zé)，每季度主持召開現(xiàn)場辦公會以解決重大政府級難題。
經(jīng)過不懈的努力，克服重重困難，項目團隊帶領(lǐng)近3000名中交將士和7.2萬名肯方建設(shè)者經(jīng)過連續(xù)29個月的奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了中交海外鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈從無到有的打造，提前兩年半將蒙內(nèi)鐵路建成通車，并由中交組建專業(yè)團隊提供運營服務(wù)，至今已安全運營6年，累計發(fā)送旅客1047萬人，發(fā)送貨物2680萬噸。蒙內(nèi)鐵路的高效建設(shè)和平穩(wěn)運營不僅僅是一個項目的完成，更標(biāo)志著中交在海外鐵路領(lǐng)域的重大突破，從設(shè)計施工到建設(shè)運營的海外鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善，不僅為未來長大鐵路項目的市場開發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)，更對肯尼亞及周邊地區(qū)的互聯(lián)互通及國家“一帶一路”倡議走進非洲具有重要的示范意義。
民心交融，提醒我們要始終堅持真實親誠；和諧共生，要求我們要始終關(guān)注綠色發(fā)展。
年輕的內(nèi)羅畢姑娘康西莉亞就因蒙內(nèi)鐵路改變了人生軌跡。2016年1月，她帶著成為火車司機的夢想來到蒙內(nèi)鐵路參加機車駕駛培訓(xùn)。2017年5月31日，是康西莉亞永生難忘的日子。那一天，蒙內(nèi)鐵路正式通車運營，康西莉亞因為成績優(yōu)異被選拔為首班列車駕駛員，安全平穩(wěn)地完成了“首秀”，并得到肯雅塔總統(tǒng)的親切慰問和鼓勵，成為了肯尼亞家喻戶曉的“明星司機”。7年間，她獨立安全駕駛火車超過14萬公里。她的故事在聯(lián)合國婦女、和平與安全公開辯論會、世界青年大會等重要場合被頻繁引用。康西莉亞常掛在嘴邊的，是她的中國師傅。“我的中國師傅很嚴(yán)厲，很耐心地教導(dǎo)我們。從他身上，我學(xué)到了很多專業(yè)知識，讓我看到了中交人穩(wěn)重、細(xì)致、善良的品質(zhì)。”在蒙內(nèi)鐵路類似康西利亞的故事還有很多很多。
在肯尼亞這個失業(yè)率高達(dá)39%的國家，我們用實際行動帶來改變。蒙內(nèi)建設(shè)期間，我們直接和間接帶動當(dāng)?shù)爻^10萬人就業(yè)，與當(dāng)?shù)?00多家分包商、900多家物資設(shè)備供應(yīng)商合作，推動肯尼亞GDP增長1.5個百分點，培養(yǎng)了大批產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人，為肯尼亞留下了一支“帶不走的隊伍”。我們還資助了100名當(dāng)?shù)馗咧猩巴袊苯淮筮M行為期四年鐵路本科教育，現(xiàn)在這批留學(xué)生已學(xué)成歸國，他們不僅用所學(xué)知識報效自己的祖國，更成為“傳遞中非友誼的使者”。
肯尼亞還是動物的王國。蒙內(nèi)鐵路沿線的大片區(qū)域中，棲息著非洲幾乎所有的動物物種。我們高度關(guān)注如何讓鐵路與野生動物和諧相處。我們對沿線野生動物的遷徙習(xí)性進行了詳細(xì)調(diào)研，對可能干擾野生動物生存環(huán)境的設(shè)計進行全面優(yōu)化。蒙內(nèi)鐵路全線共設(shè)置大型野生動物通道14個、橋梁79座，所有橋梁式動物通道凈高均在6.5米以上。“讓長頸鹿穿過時可以不低頭”，這個讓中央政治局委員、中央外辦主任王毅點贊的設(shè)計，將鐵路與自然完美融合。
逢山開路、遇水架橋，我們用基礎(chǔ)建設(shè)聯(lián)通萬里，我們將中交精神傳揚四方。今年是“一帶一路”倡議提出十周年，我們將以構(gòu)建人類命運共同體為崇高追求，秉承“胸懷天下、合作共贏，民心交融、和諧共生”的精神，踐行為祖國爭光、為屬地謀福的家國情懷，踐行為企業(yè)添彩的發(fā)展使命，在新時代奉獻(xiàn)出中交海外人的青春和智慧！
責(zé)編：
來源：黨委工作部、中國路橋
品牌體系
品牌工程
品牌團隊
品牌員工
下載
